C919所使用的原材料包括铝合金、复合材料、钛合金、高强度钢等。

这些材料的国产化进程迅速，国内供应商占比近半。

铝合金主要由中国铝业、南山铝业等提供；

钛合金则来自宝钛股份、西部超导等；

高强度钢方面，宝钢股份、抚顺特钢等企业占据主导地位；

而复合材料供应商则是中航高科、中复神鹰、光威复材等。

C919由上百万个零部件组装而成，这一环节国内参与企业众多，

形成了体系内企业为主、民营企业有效补充的市场格局。其中标准件、电子元器件

主要由航天科技、中航光电、航天电器等提供；锻铸件、机加件方面，中航重机、

三角防务、爱乐达等企业表现突出。

机体制造是C919国产化率最高的环节，主要由航空主机厂领衔的供应商承制。

中航西飞、中航沈飞、洪都航空等企业是这一领域的中坚力量。

例如中航西飞作为C919最大的机体结构供应商，承担了中机身（含中央翼）、

外翼盒段等重要部件的制造。

机载系统包括动力系统、起落架刹车系统、航电系统、机电液压系统等多个子系统。

目前，这一部分仍由国外供应商所主导，国内主要供应商包括航发动力、中航机电、中航机载等。

在发动机方面，CFM国际公司的LEAP-1C发动机是当前C919所采用的动力系统，

而中国航发商发正在研制的CJ1000A发动机有望推动商用航空发动机国产化进程。