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政策文件 | 2024-11-26 | 中国政府网 | 0次下载
9月20日,工业和信息化部网站公布了工业重点行业领域设备更新和技术改造指南(以下简称《指南》),涉及石化化工行业、航空行业、船舶行业等重点行业和领域。
石化化工行业
《指南》明确了石化化工行业设备更新目标。以炼化、煤化工、氯碱、纯碱、电石、磷肥、轮胎、精细化工等领域达到设计使用年限或实际投产运行超过20年的主体老旧装置为重点,推动老旧装置绿色化、智能化、安全化改造,加快更新改造老旧、低效、高风险设备。
到2027年,推动行业数字化转型成熟度3级及以上企业比例达到15%以上,4级及以上企业比例达到7%以上,关键工序数控化率达到85%以上,数字化研发设计工具普及率达到75%以上,改造装置能效达到《工业重点领域能效标杆水平和基准水平(2023年版)》标杆水平,本质安全水平大幅提升。
涉及炼油、乙烯、对二甲苯(PX)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、煤制烯烃、烧碱、纯碱、电石、磷氨等产能变化的,应符合产业政策要求,严禁违规新增产能。
关于石化化工行业设备更新,《指南》的主要政策和标准依据包括但不限于:
《工业重点领域能效标杆水平和基准水平(2023 年版)》《危险化学品生产使用企业老旧装置安全风险评估指南(试行)》《产业结构调整指导目录(2024年本)》《原材料工业数字化转型工作方案(2024-2026年)》等政策文件。《GB 21344-2015 合成氨单位产品能源消耗限额》《GB 21343-2023 电石、乙酸乙烯酯、聚乙烯醇、1,4-丁二醇、双氰胺和单氰胺单位产品能源消耗限额》等能耗限额标准,《GB 13458-2013 合成氨工业水污染物排放标准》《GB 41618-2022石灰、电石工业大气污染物排放标准》等重点行业工业污染物排放标准,《GB/T 39116-2020智能制造能力成熟度评估模型》《石化和化工行业数字化转型成熟度模型与评估标准》等行业数字化转型实施指南。
《指南》确定了石化化工行业设备更新5大重点方向:
1.节能减污降碳改造。采用高效催化、生物催化、超重力反应、膜极距及氧阴极离子膜电解、半水法工艺或二水-半水法磷酸生产等效率提升技术,闭式循环冷却水系统、热集成精馏、换热网络系统优化、半废锅流程等节能技术,直接氧化法环氧氯丙烷、无汞触媒生产聚氯乙烯、资源综合利用等清洁生产技术改造升级,更新固定床煤气化炉、小电石炉(<25000KVA)、低效电机、精细化工开放式反应器(釜)等低效设备及仪器仪表。
2.智能化改造。以炼化领域优化生产计划及工艺过程,煤化工领域提高安全管控、能源平衡及成本精细化管理水平,氯碱领域提升工艺稳定性,轮胎领域提高劳动生产率及加快服务化转型,精细化工及化工新材料领域提升质量稳定性及安全环保水平等为重点,推进企业在生产控制、能源管理、安全环保等重点环节加快新型工业网络、仪器仪表、智能装备设备、关键软件和系统等“基础填平补齐”和改造提升。开展裂解炉、压缩机等主要设备状态监测及预测性维护,“工业互联网+危险化学品安全生产”建设,智能立体仓储及智能装卸机器人、智能安全应急设备应用。
3.本质安全水平提升。重点采用液相加氢、连续化、微反应等低风险工艺技术,加快更新老旧反应器(釜)、精馏塔、压缩机、泵、换热器、储罐等设备及仪器仪表。
4.工业操作系统升级改造。全面推进分布式控制系统(DCS)、数据采集与监视控制系统(SCADA)更新换代,有序推进生产线以及泵、阀等生产设备中的可编程逻辑控制器(PLC)、嵌入式软件更新换代。加快推进非关键工序、非核心场景开展安全仪表系统(SIS)更新升级,逐步开放关键工序和核心应用场景。对于远程终端单元(RTU)等其他石化化工行业专用工业操作系统产品,按照“成熟可用产品全面推进更新换代、基本可用产品成熟一批更新一批”原则,逐步扩大更新换代范围和规模。
5.工业软件升级改造。全面推进实验室信息管理系统(LIMS)、制造执行系统(MES)、企业资源计划(ERP)、企业资产管理(EAM)、供应链管理(SCM)、操作员培训系统(OTS)、设备维护维修和大修(MRO)、实时数据库更新换代。对于石化三维工厂设计软件、基础物性数据库软件、流程模拟、在线实时优化(RTO)、先进过程控制(APC)等初步成熟的软件加快开展中试验证,优先选取非关键工序、非重要应用场景开展更新换代,逐步开放关键工序和核心应用场景。
航空行业
在航空行业,《指南》提出聚焦民用大飞机、大型水陆两栖飞机、航空发动机三大领域:提升总装集成、试验验证、供应链配套、运营支持、数字化五大能力。
到2027年,升级航空发动机、大飞机试验验证平台,改造飞机培训设备、信息化设备,完成专业数字化仿真设备升级更新电子元器件检测验证平台,完成大型水陆两栖飞机批生产软硬件、客户服务等设备升级,更新航空领域工业操作系统和工业软件。
关于航空行业设备更新,《指南》的主要政策和标准依据包括但不限于:
《CCAR-23正常类飞机适航规定》《CCAR-25 运输类飞机适航标准》《CCAR-33 航空发动机适航标准》《CCAR-34 涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定》《CCAR-60-R1飞行模拟训练设备管理和运行规则》《GB 4943.1-2022 音视频、信息技术和通信技术设备 第1部分:安全要求》《ITSS 信息技术服务标准》等。
航空行业设备更新确定了7大重点方向:
1.航空发动机试验验证设备。更新改造航空发动机大型试验验证设备等。
2.民用大飞机试验验证设备。更新改造飞行试验验证平台设备等。
3.民用大飞机运营支持及信息化设备。更新改造民用大飞机培训设备构型和数字化培训系统,以及信息化系统信息化设备等。
4.民用大飞机数字化设备。更新改造民用大飞机数字化仿真设备等。
5.民用大飞机供应链配套设备。更新改造民用大飞机电子元器件检测验证平台等。
6.大型水陆两栖飞机总装集成、供应链配套、运营支持设备。更新改造大型水陆两栖飞机批生产设备、软硬件及其他运营支持关键设备。
7.工业操作系统和工业软件。更新航空行业中使用的可编程逻辑控制器(PLC)、数据采集与监视控制系统(SCADA)、嵌入式软件等工业操作系统产品,以及企业资源计划(ERP)、产品全生命周期管理(PLM)、制造运营管理系统(MOM)、三维计算机辅助设计(CAD)、结构分析、流体仿真、声学仿真、显示动力学、多体动力学、复合材料仿真、电磁仿真等工业软件。
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